定型后的f-1j具有极佳的性能。全长896米的机身，配上1085米的翼展和387米的机高，使得其空重只有2837公斤。大功率的动机使该机的爬升性能和加速性能也相当优越，大速也提高到540k/h。改进后的具有较好的高空性能的动机，也使该机的升限达到了9850米，其航程也达到了1280公里。总的来说，该型机的性能五年内仍处于领先地位。成都飞机公司也我的要求下，立即投入批量生产，其空军型从33年一直生产到38年，各种型别共生产了6582架。海军型也从34年底持续生产到38年，各种型别共生产了1175架。使国的空军和海军航空兵的实力处于世界的顶峰。

作为航空母舰的主要攻击力量，舰载俯冲轰炸机是必不可少的。沈阳飞机公司于33年研制成功的fa-1型舰载俯冲轰炸机一直就倍受关注。由于其初衷就是为航母研制的配套舰载机，所以其面积较大的，较小的起飞速使其模拟飞行甲板的试验取得了较好的效果。但其初装备的qhf-2型气冷活塞动机的功率只有910马力，使其机动性大受影响，并受到海军航空兵的诟病。而且由于采用气冷动机，使得机头显得粗大，座舱视野也受到影响。为此，沈阳飞机公司立即换装了与f-2j相同的yhf-3型动机，性能立即有了极大的提升。

这种双座的俯冲轰炸机换装的动机后，其速快，达到了448k/h，航程远，达到920公里。这当时的俯冲轰炸机，性能属于优秀的。但海军航空兵的飞行员们仍不满足，他们认为其不可收放的起落架会使飞机空机动，增加阻力。飞行员们的抱怨很快被沈阳飞机公司改了过来，采用可收放式的后三点起落架后，飞机的速进一步提升到460k/h，升限也增加到8300米，爬升率和加速率都得到了改善。

fa-1机腥下的主挂架可挂载650公斤，四个机翼挂架每个可挂载100公斤载荷，但大载弹量只能达到750公斤。其机翼还有4挺127机枪，另后座上还设置有一挺762机枪。总的来说，火力还算足够。fa-1型俯冲轰炸机经过数十次模拟飞行甲板的起降测试后，被海军航空兵司令部正式批准定型，沈阳飞机公司也于34年4月开始批量生产，截止到39年2月，共生产了894架。

本作为舰载机的fa-1也被空军看，他们让沈阳飞机公司对该机进行修改。沈阳飞机公司去掉了着舰拦阻钩，机翼折叠装置等，由于其空重下降了780多公斤，使得fa-1空军型的大飞行速达到了463k/h，航程也提高到1000公里。载弹量也超过了1000公斤。这种加出色的性能，立即让空军向沈阳下达了批生产322架的订单。其后的总生产量也达到了3729架。为了区分海军型和空军型，总装备部仍分别给了不同的军方代号。空军型的为fa-1，其后续型别分别后缀上不同的英字母，而海军型的就被称为fa-1j。

而能够对敌方水面舰艇造成灭顶之灾的鱼雷机，也由南昌飞机公司于32年研制成功。但定型过程，则显得有些漫长。主要原因是为了解决低空长时间飞行的可操纵性。本来双翼机的稳定性好，但由于我几年前就禁止双翼机的继续研究，所以南昌飞机公司不得不翼型上下大力气。经过精心修改，并改进了前缘襟翼、加大了翼展后，才终于使该机能够满足满载条件下航母上起飞的条件。至于低空长时间飞行的稳定性，前期议案是采用双垂尾布局，后来则采用了加大垂尾面积来解决。

为了获得大的动力，加上海军航空兵为了简化后勤保障，以及对yhf-3型动机的偏爱，这种代号为ba-1型的鱼雷机也采用了这种动机。采用这种动机后，ba-1型鱼雷机的大平飞速为422k/h，海平面的大速也达到了335k/h。航程也达到了2400公里，这样的飞行速和航程已经不是普通鱼雷机能够达到的了。

ba-1型鱼雷机的机腹挂架可挂载1000公斤载荷，机翼挂架可挂载400公斤载荷，但其总载荷不能超过1200公斤。机翼还装有2挺127机枪，后座投弹手还可操纵一挺762机枪用于自卫。其能够携带一枚重为727公斤的“空鱼-1b”型450毫米空投反舰鱼雷。终，ba-1型鱼雷机于33年11月定型生产。但由于鱼雷机的特殊性能和遂行的作战任务，只有海军航空兵的舰载机联队和岸基飞机联队装备，空军并没有采购这种飞机。

34年，政府终作出建造航空母舰的时候，舰载机已经完成了研制工作。等待的就只是航空母舰的海试了。当我每每看到船台上的“燕山”级三兄弟时，我心无不泛起一股自豪感。我要用强大的海空力量彻底宣告战列舰时代的结束，彻底摧毁日本这个**国。国铁血海军将永远统治着整个海洋。

【……第一三十五章：海空力量----网字快……】

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