水上飞机的选择则引起了争论，意大利希望用自己的3座卢瓦尔－纽波特95型双翼水上飞机，而国海军则坚持采用性能好，技术先进的z－1j型双座单翼水上飞机。后者采用了金属框架和帆布蒙皮，大速达到了308公里/小时，航速也达到了1180公里。而意大利的飞机则采用木质机身，大速也只有218公里/小时。经过对比试验后，意大利人也对z－1j感兴趣。z1012搭载4架z－1j，而h1101则可搭载5架。

经过几天的商讨后，国和意大利达成了共同生产这两型战舰的协议。而且还为两型战舰定下了舰种定义：z1012被定义为战列巡洋舰，h1101被定义为战列舰。命名问题上，国将前者命名为“台湾”级，后者命名为“福建”级。而意大利则分别命名为“勇敢”级战列巡洋舰和“维托里奥※#183;维内托”级（呵呵，把历史上意大利于35年后才出现的战列舰提前了，各位读者大大见谅）战列舰。接下来的商谈，双方又有些分歧。这次分歧就有些不太好解决了。

意大利要求副炮采用意大利已经拥有大量生产线及弹药库存的152毫米炮，而国海军肯定会采用自己标准的155毫米炮。意大利要求采用102毫米高平两用炮，而国则需要76毫米高平两用炮。高炮的选择上，倒没有多大不同意见。后经过几天的扯皮，决定将副炮留下足够的空位，由各自的船厂自行安装。另外的分歧于舰交由哪国海军先装备。国海军认为国目前面临着日本非常严重地威胁，必须先装备。而意大利海军则认为，目前正北非进行战争的意大利军队需要强大的海上力量来保证地海的绝对安全。因此，舰必须先装备意大利海军。国一直“赖”着不走的法里纳西奇甚至亲自给我打来电话，希望能够让意大利海军先装备。

我有些迷惑了：难道你们意大利人自己不会意大利建造吗？设计图纸是现成的，装甲材料和主炮可以由国运送。后来一想，意大利人肯定又打的是国建造加便宜，可以节约多海军军费的如意算盘。哼，我们国面临着日本这个**国家如此严重的威胁，虽然没有建造我所希望的航空母舰，但目前用战列舰对付日本那强大的海军，也是比较可ka的办法，怎么可能让你意大利人先装备呢？所以，我拒绝了法里纳西奇的要求。但没想到，墨里尼亲自来电报，希望能够让意大利先装备这两级战舰，因为，地海上意大利至北非战场的航线附近已经有英国舰队活动了。

目前，墨里尼的面子还是要给的，但我也必须让意大利人付出些什么。当然，我又直接下令各大船厂立即作好开式建造型战舰的准备，我可以让几家船厂同时开工，争取同时下水进行舾装和海试。要知道，日本的海上威胁始终是我心头的一个大病。而且，借此机会，我狠狠地向墨里尼敲了一笔：必须将付款提高到60。我可不想向“重庆”舰的建造那样，出售给意大利的破交舰建造过程，意大利居然敢断了后续资金的支付。

28年6月11日，先上海华造船厂2号船台和上海江南造船厂的1号船台，“福建”级战列舰同时开始辅设第一根龙骨。于是，这艘尺寸为2318※#215;327※#215;989米的巨舰开始了其光辉的一生。由于紧迫的需要，所以建造速非常快，到了第二年10月28日，“福建”号下水，而三天后“维托里奥※#183;维内托”号也接着下水，两舰都于第三年的4月8日完成舾装。海试时，终于测得了其建造排水量37820吨（标准）/45782吨（满载），设计航速原本31节，而海试，达到了323节。设计船员数量没有改变，一直保持1522人。

“台湾”号与“勇敢”号战列巡洋舰也与“福建”号战列舰同时开式建造，分别于大连造船厂的一号船台和湛江造船厂3号船台上。主尺寸为2452※#215;2985※#215;976米，1930年2月海试，测得实际标准排水量为37118吨，满载排水量为45398吨，实际航速达到设计航速的35节。船员总共1530人。

“福建”号的下水仪式上，我与陈海亲临现场，白玉敲碎了香槟酒瓶后，巨大的舰体缓缓地滑向大海。我心一片混乱，要是下水的是航空母舰那该多好啊。而此时，陈海这混蛋眼里射出灼热的红光，轻轻地感叹了一声：“啊，战列舰！”我一听，立即怒目相向。

【……第一一十八章：啊，战列舰----网字快……】

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