这也就导致了【纯电版秦EV】的销量，一直都处在不温不火的状态，每月就几千台销量，而且都是卖给跑滴滴网约车的租赁公司居多。

面对这样一目了然的对比，直播间的网友们也开始议论起来。

“国产车还是和合资车有差距的。（摊手）”

“光是一个皮实耐用，国产车就需要钻研很多年。”

“别看纯电车电费比较节省，但是买车成本还是比别人合资车的成熟车型高太多（狗头）”

“我之前要换车，和爸妈看了一堆国产车，最后还是选的合资车。因为我爸说买国产开出去没面子（笑哭）”

网友们各抒己见，在直播间里分享着自己的购车经历。

毕竟车子是一个普通家庭的大件，就像买房子一样，都是货比三家看口碑。

国产新能源汽车才诞生多少年，无论是技术积累还是口碑效应，都远不如那些外国品牌来得雄厚。

购车群体的信仰值也差距很大。

只不过，就在众人都不怎么看好BYD的【纯电版秦EV】时。

陈峰大手一挥，将舞台下发等候了许久的船夫哥给邀请了上来。

为了参加这次蓝电联盟大会，船夫哥可是精心准备了许久。

一上台就接过话筒先对陈峰这位金主爸爸再三感谢。

随后就见船夫哥对着话筒，将加入了蓝电联盟之后的【秦EV】的价格给报出来时，整个大会现场都倒吸了一口凉气！

“大家请看，在节省去了电池成本后，我们能花多少钱买到这款BYD的秦EV呢？”

“答案是7.98万！”

“不需要交购置税，只需要每个月付出99元的联盟包月费用，再加上首次上牌和保险费。8万元出头的价格就能把车开走！”

“这个价格，我就说大家心动不心动？”

船夫哥仿佛是被合资品牌打压了许多年，心理憋了不少火气，借助这个舞台一声怒吼将心底的压力的宣泄了出来。

只是他这一声7.98万，直接让整个大会现场彻底炸锅！

包括直播间的弹幕上，也跟着沸腾欢呼起来！

之前所有人都不看好BYD的【纯电版秦EV】，现在直接被网友们跨上了天。

“我曹！我草！我屮艸芔茻！”

“A级车卖7.98万？”

“我记得秦EV算是A+级，尺寸以及很接近B级车了！（牛逼）”

“艹！这是什么神仙价格？”

“峰哥+船夫哥=寡妇踹门！”

“电车要是都这么卖，还让燃油车怎么活？”

关注这场大会直播的网友和车主们都炸了。

因为7.98万这个价格实在是太炸裂了一点！

靠着蓝电联盟的电池租赁优势，车价直接砍下来一半。

先不管BYD的质量和口碑如何，就这么一个低到腿毛的A+级家用轿车的价格，就没有一个潜在车主不心动的！

甚至有网友在发弹幕时，随手起了一句：【秦王扫六合】直接带起了大片弹幕节奏。

所有人都知道，国内汽车市场的‘天’要彻底变了！