今日整体客流稀少，调度提前通知无人候车站点直接飞站，每站标准停靠时长三十秒，平均两分钟行驶抵达下一站，全程五十一站标准耗时九十分钟左右，和调度给出的一个半小时运营时长完全吻合，全程分段行驶分段时长严格遵循既定标准：市中医院发车十分钟抵达中山汽车总站，中山汽车总站行驶四十分钟抵达横栏西冲市场，横栏西冲市场再行驶三十分钟抵达终点站海洲健身广场。
1号站：市中医院
始发站，零星四五名乘客从中门有序上车，芙宁娜站在中门旁引导刷卡，一位头发花白的老奶奶掏出老年卡贴近刷卡机，清脆播报声响起：“请坐好扶稳。”老人无需支付车费，笑着道谢走向车厢后排座位；两名上班族拿出手机调出中山通乘车码扫码扣费，屏幕自动显示五折优惠扣款1元起步价；一名家长牵着不足一米二的孩童，芙宁娜主动笑着提醒免票规则，不用刷卡。三十秒停靠时限一到，芙宁娜确认中门乘客全部上车，按下开关收回塞拉门，向驾驶位的阿黄比出OK手势。阿黄平稳踩下油门，车辆缓缓驶出始发站，匀速保持70km/h沿路线前进。
车厢里，王萱紧紧挨着芙宁娜，小声翻看手机里存的公交摄影图集，芙宁娜低头耐心陪她讲解202路沿途风景，刻晴、荧、神里绫华坐在车厢中部靠窗位置，安静望向窗外清晨的城市街景，阿黄偶尔等红灯间隙回头和几人搭话闲聊，车厢氛围轻松温和。
2号站：星晨广场
车辆行驶两分钟抵达站点，站台空无一人，阿黄不减速、不靠边，直接飞站通过，报站器提前播报下一站信息，芙宁娜靠在中门座椅上和王萱继续说笑。
3号站：狮滘口桥
站台依旧没有候车乘客，直接飞站，窗外河道水面泛着清晨薄雾，岭南水乡景致缓缓向后倒退，神里绫华轻声赞叹岐江沿岸风光柔和雅致。
4号站：中山一路北（站点已撤销，永久不停靠）
阿黄提前收到站场调度通知，该站点早已撤销，无需做任何停靠准备，径直驶过路段，芙宁娜同步和身边的王萱解释：“原本第四站中山一路北前段时间正式撤销，以后202路全程不会再停靠这里，站点表上面也标注出来了。”王萱点点头，认真拿出笔记本记录线路变更信息，她格外喜欢收集中山公交全部线路站点资料。
5号站：富华天桥北
两分钟准时抵达，站台仅有一名年轻男生等候，车辆靠边停稳，三十秒停靠计时启动，男生从中门上车扫码，扣费1元，票箱自动吐出打印完整的纸质车票，无需芙宁娜手动裁切，男生取过票据走到车厢前排落座。时限结束，关门前行。
6号站：烟洲牌坊a1
到站无乘客，直接飞站。
7号站：天悦城
两名中年市民等候上车，正常停靠三十秒，分别刷卡扣费，车厢内人数小幅增加，依旧十分宽松，18米铰接双车厢的宽敞空间完全不会拥挤。
8号站：西区邮局
飞站，无人候车。
9号站：中山汽车总站
从市中医院始发行驶刚好十分钟，车辆平稳停靠中山汽车总站站台，此处客流小幅增多，十余名乘客等候乘车，芙宁娜全程站在中门维持秩序，引导有序刷卡。接连出现多位老年乘客，刷卡机一遍遍响起“请坐好扶稳”；一名学生刷卡时机器提示“余额不足”，学生连忙扫码充值后重新刷卡成功。三十秒停靠结束，塞拉门闭合，车辆驶入横栏方向主干道，接下来四十分钟会连续途经十余个站点，一路向西奔赴横栏片区。
等候车辆行驶途中，王萱拉着芙宁娜细细翻看完整51站站点清单，逐个数途经站点，刻晴靠在窗边梳理整条线路分段收费逻辑，荧时不时和驾驶位的阿黄搭话，询问铰接混动客车的驾驶感受，阿黄等红灯时耐心讲解这台全线路独有宇通H18的操控特点，18米铰接车身转弯需要预留更大转向空间，70km/h限速下混动动力输出平顺，长时间运营不会明显乏力。
10号站：溪角
飞站。
11号站：云汉
一名乘客候车，停靠三十秒上下客。
12号站：坎溪
无乘客，飞站。
13号站：龙聚环
飞站。
14号站：申明亭
两名本地阿姨上车，使用老年卡免费乘车。
15号站：岚霞
飞站。
16号站：沙溪路口
三名务工人员扫码乘车。
17号站：汇源居委会
飞站。
18号站：横沙大桥
途经水乡大桥，站台无人，直接通行，窗外河道密布，岭南水乡特色建筑连片铺开，神里绫华拿出随身小本子记录沿途风光。
19号站：横东一村
飞站。
20号站：横东路口
一名骑行者换乘公交，中门刷卡上车。
21号站：横东
飞站。
22号站：横东四村一队
飞站。
23号站：横西
两名村民等候乘车。
24号站：西冲市场
从中山汽车总站出发刚好四十分钟，车辆抵达横栏西冲市场站点，此处是横栏片区人流集中点位，不少采购食材的本地居民候车，芙宁娜忙碌引导上下客，王萱主动起身帮芙宁娜递车票，两个小姑娘配合默契，亲密无间。停靠三十秒后继续向古镇海洲方向行驶，剩余路程三十分钟直达终点站海洲健身广场。
25号站：西冲
飞站。
26号站：横栏镇政府
三名办事市民上车。
27号站：横栏供电公司
飞站。
28号站：横栏邮电分局
飞站。
29号站：穗丰
一名古镇灯饰厂工人换乘。
30号站：盛雅华庭
飞站。
31号站：永丰路口
飞站。
32号站：茂辉工业区
多名工厂务工人员集中候车，车厢内乘客数量达到本次班次峰值，可18米铰接车厢依旧宽松，前后双车厢分流乘客，不会拥挤。
33号站：四沙市场路口
飞站。
34号站：贴边路口