留在北重，要么学着像杨兆军成为胡敢的心腹，要么像史大春一样当活王八，要么像朱宏一样巴结好太子------否则你就很难升迁。在这个环境中，工作不是第一位的。

他感到自己身处一个怪圈，这个怪圈细想下去很令他困惑，很无解。注意听听一般职工的议论，到离退处去和已经无所顾忌的老同志们聊聊，大家如此反感胡敢的作风，但组织上就是看不到，也听不到。胡敢就是能获得部里的高度赞赏。这是为什么？是自己对胡敢存在误解还是考察机制存在着很大的问题？

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厂内的人事也是这样，史大春，朱宏一类的人就能通过组织部们的考察和党政联席会议，而埋头苦干的干部却在苦苦等待，寻找着所谓提升的机会。

去他妈的！老子不干了。老子离开这个乌烟瘴气的工厂不行吗？这个念头一起，沙成宝竟是如此的轻松。就像他喜欢的《鹿鼎记》中的韦小宝萌生退出江湖的心情一样。

去哪里？首先考虑的就是联投。那是个让自己艳羡的公司，朝气蓬勃，前途无量。麒麟大厦一楼有一行大字：让员工与企业共同成长。可能是企业文化的宣传，却非常对自己的胃口。在这个不进则退的社会，呆在原地踏步的北重不是在浪费生命吗？

沙成宝在考虑一个重要的问题，那就是荣飞会收留自己吗？这个问题折磨了他有一段时间了。结论是不知道。据说杨兆军曾得到荣飞的加盟联投的邀请，却遭到杨兆军的拒绝。那时他很钦佩杨兆军的选择，认为那是一个男子汉的选择。现在自己却萌生去意了------怪谁呢？没错，在北重也可以混下去，和光同尘，大家不都是这样吗？

可是自己不行。

荣飞，他脑子里一直回放着那个已经是一座高山的人物，真的有高山仰止的感觉。荣飞曾断言胡敢不去，北重绝无希望。他认为是荣飞对胡敢的记恨。但现在他承认，这是事实。

沙成宝也是外来户，妻子却是厂子弟。他的心思自然瞒不过妻子，在研究所资料室做外文翻译的妻子劝他慎重行事。

当然要慎重行事，我又不是小孩子。如果胡敢或者新上任的党委王书记跟自己谈一谈，或许会打消念头，但他们没有。考虑了一个月，沙成宝下定了离开的决心。在进入94年的第一个月，沙成宝找到了机会。

北重的民品转向了汽车零配件之后，93年进行了一次短平快的技术改造，项目是从部里争取来的，国拨资金350万，自筹250万，规划共600万的规模。新建了一条油箱生产线，提高了锻冲能力，以应对市场的需求。

实际投入的资金不足500万，因为自筹的那部分没有全部到位。

北重对上汽的市场开发失败后，现实的选择只能盯住北阳的二家汽车厂了。规模上的指标如山地压在胡敢肩头，每一次向部里申请资金项目都面临着规模增长的压力。和资金的投入相比，民品的规模增长却不尽人意。93年民品销售勉强可以突破7000万，其中所谓的主导产品汽配产品收入不足2500万，无论如何不能交代上级的。

这就面临着扩大市场的问题。

单干油箱消声器根本不行，这就需要胡敢所说的市场扩大了，具体的办法就是再扩大产品的品种。

汽车的锻冲件那么多，随着北重锻冲能力的提升，为什么不能再多干几个品种呢？

扩大规模没人反对，但如何扩大就有了分歧。刚提升为厂长助理的严森认为应当走专业化的路子，既然在油箱消声器等部件上进行了如此大的投入，就应当将这些产品做大，而不是再新开产品。因为新开产品将一位着资金和技术的投入，这些年我们厂在这方面吃的亏还少吗？

胡敢承认严森在理论上是正确的。但实际情况呢？北重进不了更多的汽车厂，扩大市场就成了白搭。一年来技术科研与销售部门从南到北跑遍全国了，差旅费业务活动费花了无数，效果呢？依靠北阳重汽和麒麟汽车吗？前者1993年的产量仍在二千台上下徘徊，后者总计量产不足二万，我们还是二配和三配（油箱为二配，消声器为三配），占有的份额不足30%，新车型熊猫我们竟然打不进去！另一家可能进去但没有进去的银环卡车全年产量据说超过了一万辆，当时销售部门竟然以配套距离过远而放弃了这个大市场！销售部门缺少一种使命感和责任感，缺少危机感，意识不到企业面临的机遇和挑战，认识不清民品市场对我们生死攸关的重要性！